Local Motors是家不一樣的汽車製造公司。這家在亞利桑那州的微型跨國企業沒有依循汽車設計傳統,而是透過網路社群將其汽車設計進行群眾外包。該公司選擇了設計後,便利用先進技術從數位世界轉換數據至虛擬世界,可以說整個過程幾乎都以3D列印造車。這樣的創新過程讓該公司在一年內,就從零製造出全新款式的汽車,遠少於業界普遍耗時的六年 。



這是一個很好的案例,說明一股正在席捲全球製造業的變革。自1970年代「精實變革」(即「第三次工業革命」)之後,設計、監控及執行生產方面從未發生如此巨大的變化;整條價值鏈以至終端客戶都能感受到這些巨變。現今全天信用卡哩程計算候運作、電子商務主導的全球經濟正發展出一個美好新世界,亦即「第四次工業革命」,又稱「工業4.0」;企業要快速適應這個新時代以免落後。

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工業4.0就是把新的數位技術應用到製造業以及其後價值鏈的每一階段。簡單來說,這可以是把科技應用到價值鏈的單一階段。舉例來說,非洲一處金礦善用從感應器收集而來的大數據進行分析,找出生產過程中成效不彰的地方;解決此問題讓其利潤每年增加3.7%,相當於2,000萬美元 。然而,要有效發揮工業4.0的潛力,企業須更全面地檢視其價值鏈。我們的業務在支援客戶的供應鏈方面有逾40年的經驗,讓我們得以處於獨特有利位置上,察看這些變化如何影響全球各地的供應鏈。製造業及零售業者若要成功掌握工業4.0的機遇,就要重新思考供應鏈管理策略。供應鏈過去僅被視作提升成本效益的一環,但現在其角色已有所演進。由於大數據分析與客戶期待持續變化,需求預測變得更為成熟精密。這表示現代供應鏈扮演著另一至關重要的角色,確保客戶滿意度及忠誠度。為了達成此項目標,現今的物流從企業供應鏈的前端至終端皆發揮重要作用,透過完善地整合生產、庫存、行銷、銷售、付款、遞送及產品退件 ,以優化整體供應鏈,在平衡成本效益的同時,也維持客戶滿意度。實現此等程度的整合相當複雜。新近一項研究顯示,僅有7%的企業主管認為他們的業務已做好全面整合 ,準備好迎接工業4.0。掌握合適的科技不過是其中一環,企業還需要一個擁抱創新的企業文化,以及從普通員工以至高階主管都樂意創新改變的團隊 。實踐工業4.0供應鏈有一定挑戰,但亦具有相當潛在效益;無論是大小企業,若能成功實踐,都能獲得廣大效益。以飛機製造商Airbus為例,該公司積極投資建造「未來工廠」,以虛擬實境建造飛機,其生產線包括電腦技術人員與機器人並肩工作。該公司所稱的「智慧製造」已帶來成果,讓公司能順應需求增加,也能以更永續經營的方式製造產品 。在台灣,半導體大廠台積電已經採用巨量資料分析,進行智慧診斷,找出生產線品質不良的機台,有效降低晶圓生產時的不良率,進而提升其晶圓產能 。這些都只是科技顛覆供應鏈的一小部份案例。觸控螢幕、機器人和擴增實境都可以用來達成創造價值的供應鏈,出國哪一家信用卡比較好使其能夠自動因應終端需求的變化 。核心問題不在於應掌控何種技術,而在於是否有合適的製造業、技術或物流提供者夥伴,讓企業自身的供應鏈達致真正整合且由需求導向。只要做得對,企業就會逐步達到效益、縮短產品上市所需時間、節省成本、提升生產力並加強營收成長。雖然需要大量投資,但近期一份全球工業4.0調查指出,逾半數受訪者預期兩年內就可以取得投資回報 。在這個商業交易日益數位化的世界,準備好你的供應鏈以迎接工業4.0時代,絕對是邁入下一競技場的一項競爭優勢。(工商時報)

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